La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) organizó una reunión con Boeing en Zhoushan, Zhejiang el 14 de septiembre de 2022, para discutir el regreso del 737 MAX al país.
China fue el primer país en dejar en tierra el avión Boeing 737 MAX en 2019 después de dos accidentes mortales en Etiopía e Indonesia que cobraron 346 vidas.
Durante la reunión, la autoridad de China revisó los cambios realizados en el avión 737 MAX y evaluó los planes mejorados de capacitación de pilotos, informaron los medios controlados por el estado chino el 20 de septiembre de 2022.
La reunión no dio como resultado una fecha para que las aerolíneas puedan reanudar los vuelos con el MAX en los cielos de China. En cambio, la CAAC planteó preguntas adicionales sobre el avión 737 MAX. Dijo que publicará una segunda revisión del “Informe de revisión de aeronaves de la serie Boeing 737” una vez que se resuelvan todas las preguntas.
La reunión se organizó un día antes de que Boeing anunciara que volverá a comercializar algunos aviones 737 MAX construidos para clientes chinos.
El director financiero de Boeing, Brian West, dijo el 15 de septiembre de 2022 que la acumulación de aviones Boeing 737 MAX no entregados era de alrededor de 290 en julio de 2022, con la mitad dedicada a servir al mercado chino.
El CAAC había indicado previamente que estaba contento con los cambios de diseño propuestos por Boeing para el software y las situaciones de visualización y estaba planeando una directiva de aeronavegabilidad con información sobre los procedimientos a seguir por los pilotos en caso de problemas similares a los que causaron los accidentes.
China es el último país importante que no ha vuelto a certificar el MAX para volver a volar.