Los tonelajes de carga aérea en todo el mundo cayeron nuevamente en la primera semana completa de septiembre después de recuperarse un poco en las dos semanas anteriores , según revelan las últimas cifras de WorldACD Market Data , sin signos claros aún de un resurgimiento previo al pico posterior al verano.
Solo en la semana 36 (del 5 al 11 de septiembre), el peso facturable en todo el mundo disminuyó un 5 % en comparación con la semana anterior. Sin embargo, al comparar las semanas 35 y 36 con las dos semanas anteriores (2Wo2W), los volúmenes combinados de las últimas dos semanas se mantuvieron estables en términos generales en una base de 2Wo2W , mientras que las tarifas promedio mundiales disminuyeron un 1 %, con una ligera disminución en la capacidad.
Al cruzar ese período de dos semanas, los tonelajes mostraron una tendencia estabilizadora de la mayoría de las principales regiones de origen de la carga aérea , excepto los flujos fuera de América del Norte , que mostraron una fuerte disminución del 7%. Esa tendencia de volumen ex América del Norte también se puede ver carril por carril, con disminuciones significativas de América del Norte a Europa (8 %) y Asia Pacífico (11 %) .
Otros cambios notables carril por carril incluyen una caída del 10 % en el peso facturable de Europa a África y un aumento del 5 % de Europa a América del Norte, sobre una base de 2Wo2W .
Perspectiva año tras año
Al comparar el mercado global general con esta época del año pasado, el peso facturable en las semanas 35 y 36 disminuyó un -1 % en comparación con el período equivalente en 2021 , a pesar de un aumento de la capacidad del 7 %. Los volúmenes fuera de Asia Pacífico están un 20 % por debajo de sus sólidos niveles en esta época del año pasado, con tonelajes con origen en Medio Oriente y el sur de Asia un 15 % por debajo del año pasado, el tráfico con origen en América del Norte y África un 5 % menos y los volúmenes fuera de Europa un 4 % por debajo del período equivalente de dos semanas en 2021.
La capacidad de todas las principales regiones de origen, con la excepción de Asia Pacífico (7 %), ahora está significativamente por encima de sus niveles en esta época del año pasado, incluidos aumentos porcentuales de dos dígitos de África (18 %), Europa (11 %) y América del Norte (10%).
Mientras tanto, después de permanecer por encima de los niveles del año pasado durante los primeros siete meses de 2022, las tarifas mundiales ahora están un 4% por debajo de su nivel en esta época del año pasado a un promedio de $3,52 por kilo, a pesar de los efectos positivos de los recargos por combustible más altos en comparación con el año pasado.
Vale la pena comparar el desempeño de la carga aérea con el del mercado de carga marítima, donde los precios promedio al contado en todo el mundo están alrededor de la mitad de su nivel el año pasado, y esa tendencia de precios a la baja se está acelerando a medida que la congestión y las limitaciones de capacidad continúan disminuyendo.
Fuente: https://www.aircargoweek.com/air-cargo-tonnages-drop-again/