Dick Benschop, presidente, director y director ejecutivo de Royal Schiphol Group, que opera el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam (AMS), renunció luego de meses de caos en los viajes causado por cancelaciones de vuelos y escasez de personal.
El directorio de la compañía aceptó la renuncia y comenzó a buscar un sucesor, anunció la compañía el 15 de septiembre de 2022. Benschop permanecerá en el cargo hasta que se nombre un reemplazo.
Amsterdam Schiphol se ha visto muy afectada por la escasez de personal, lo que ha provocado largas colas de pasajeros, múltiples retrasos y cancelaciones de vuelos.
“Se ha dirigido mucha atención y críticas hacia la forma en que Schiphol está abordando los problemas y mi responsabilidad como director ejecutivo”, se cita a Benschop en el comunicado de la compañía.
“Por mi propia iniciativa, le doy a Schiphol el espacio para comenzar de nuevo. No quiero que la atención sobre mí como individuo se convierta en un obstáculo para Schiphol”, dijo Benschop.
Caos de viaje en Amsterdam Schiphol
Luchando por hacer frente al fuerte aumento en la demanda de viajes aéreos por parte de los pasajeros tras la crisis del COVID-19, el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam se ha visto muy afectado por la escasez de personal, especialmente entre el personal de seguridad.
Desde abril de 2022, las cancelaciones de vuelos y las largas colas de pasajeros, que a veces se extienden fuera de la terminal, se han convertido en un problema recurrente en AMS.
En su última actualización de tráfico , el aeropuerto reveló que el número de pasajeros creció un 324 % en comparación con la primera mitad de 2021 solo en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. Ahora se espera que el número total de pasajeros alcance entre 51 y 55 millones para todo el año 2022 , y se espera que el número de vuelos crezca entre 392 000 y 413 000.
Hasta ahora, los intentos de AMS por suavizar las operaciones no han sido suficientes para distanciarse de sus problemas.
El 12 de septiembre de 2022, el aeropuerto solicitó a varias aerolíneas que cancelaran los vuelos entre las 16:00 y las 23:00 (hora local) de ese día, alegando escasez de personal de seguridad.
Los límites de salida, inicialmente implementados para julio y agosto, luego se extendieron hasta septiembre y octubre de 2022, pero con pocas esperanzas de que las medidas fueran suficientes. El aeropuerto aún espera alrededor de 3500 pasajeros de más por día durante el período de vacaciones escolares de dos semanas en octubre de 2022.
Un mensaje similar se ha hecho eco en el comunicado de la empresa anunciando la salida de Benschop.
Jaap Winter, presidente del Consejo de Supervisión, describe la medida para estabilizar la situación en Schiphol como “de gran alcance”, pero dice que “esto no es suficiente”.
“Bajo el liderazgo de Dick, se tomaron medidas de gran alcance para estabilizar la situación en Schiphol”, se cita a Winter en el comunicado de la compañía.
“Se hicieron mejoras durante el verano, pero esto no es suficiente. Es necesaria una mayor intervención en la capacidad y gestión de las empresas de seguridad”, añadió Winter.
El 16 de septiembre de 2022, la medición de los niveles de multitud de Schiphol indica “un día muy ocupado en las salidas”, advirtiendo a los pasajeros sobre largas colas que podrían extenderse fuera de la terminal.
Beveiligingsbedrijven die op Schiphol werkzaam zijn kunnen minder beveiligers leveren dan zij eerder aangaven. Hierdoor moet Schiphol het maximum aantal lokaal vertrekkende reizigers per dag (tot minimaal 31 oktober) met gemiddeld 18% bijstellen. https://t.co/j0Isa3lAZG
– Schiphol (@Schiphol) 16 de septiembre de 2022
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/32180-schiphol-s-ceo-quits-following-months-of-travel-chaos