En respuesta a la noticia de que United Airlines y Emirates han anunciado una nueva asociación , en la que se desarrollarán actividades interlineales más un acuerdo de código compartido para las dos aerolíneas, los cinco sindicatos que representan a los trabajadores de United Airlines escribieron una declaración unificada. La declaración unificada presenta la queja fundamental de que “Emirates Airlines ha sido sostenida por subsidios gubernamentales masivos”.
Preocupado por las protecciones laborales
Foto: Emiratos
La principal preocupación de los líderes sindicales está relacionada con la falta de sindicatos disponibles para el personal de Emirates.
“El hecho es que actualmente no hay sindicatos independientes en los Emiratos Árabes Unidos. Esto ha llevado a un ataque sistémico e inaceptable a los derechos de los trabajadores de las aerolíneas, con relatos alarmantes de prácticas laborales injustas e intimidación por parte de los empleadores”.
Una de esas “prácticas laborales injustas e intimidación” fue cubierta en enero por Insider, que escribió sobre los auxiliares de vuelo de Emirates. Según el artículo, se controla el peso de los asistentes de vuelo de Emirates y se acosa a los que parecen tener sobrepeso. Esto lo confirma un informe del 6 de septiembre de 2021 del UK Mirror sobre una azafata de Emirates con sede en Gran Bretaña acosada de manera similar.
Otro conjunto de problemas surge del ensayo Medium de Van Vo, ex asistente de vuelo de Emirates. Vo menciona un cronograma que es, “Creado para maximizar las ganancias y la eficiencia de la empresa. No necesariamente beneficia a los empleados”. Vo agrega que “Skype y otras aplicaciones populares de videollamadas están bloqueadas en los Emiratos Árabes Unidos”. Las restricciones de Internet van más allá de las videollamadas. Los EAU bloquean los sitios web que, de acuerdo con su Política de Regulación, Gestión del Acceso a Internet , son
Contenido de Internet que sea inaceptable y contrario al interés público, la moralidad pública, el orden público, la seguridad pública y nacional, la moralidad islámica o cualquier asunto prohibido de acuerdo con las leyes, reglamentos, procedimientos o requisitos aplicables en los EAU. Una de las categorías de contenido prohibido es el contenido de Internet que está involucrado en la planificación, organización, promoción o convocatoria de manifestaciones, marchas o similares sin autorización de la autoridad competente.
Básicamente, si los empleados de Emirates intentaran sindicarse o comunicar sobre la sindicación de la forma en que varios sindicatos de pilotos de EE. UU. han utilizado piquetes informativos, utilizando cualquier medio de comunicación, estos intentos serían bloqueados.
Emiratos operados por y para los jeques de los EAU
El actual presidente y director ejecutivo de Emirates Airline and Group es el fundador, Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum. Este es el mismo caballero que también es presidente del Departamento de Aviación Civil de Dubái, que regula la aviación civil de los EAU. El arreglo es como si el CEO de una importante aerolínea estadounidense también fuera un director ejecutivo de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Además, Emirates Group es un holding de Investment Corporation of Dubai, la misma corporación de inversión que tiene, como presidente, al Príncipe Heredero de Dubai en HH Sheikh Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum.
Claramente, la gobernanza, las finanzas y el negocio de las aerolíneas se entrelazan en los EAU, una marcada diferencia con el liderazgo y la gobernanza de United Airlines. United es una corporación en deuda con los accionistas que deben dirigirse a reguladores verdaderamente independientes, como la Junta Nacional de Relaciones Laborales y la Administración Federal de Aviación. Aunque United recibió ayuda del gobierno durante la crisis de COVID-19, el gobierno de los Estados Unidos no la financia regularmente.
En última instancia, los sindicatos también se preocuparon por el alcance
Foto: Sala de prensa de United Airlines
Sí, existe la preocupación de que el plan para permitir que los pasajeros potenciales reserven vuelos de Emirates en el sitio web de United y viceversa pueda conducir a mucho más. La capacidad de Emirates para conectar los principales aeropuertos internacionales con su hub de Dubái le brinda a United un mayor acceso a los destinos indios y africanos. Según la declaración del 14 de septiembre de United, la intención es permitir una conectividad más fácil, recompensas de viajero frecuente en ambas aerolíneas y acceso a los salones. El objetivo no es reemplazar las rutas existentes.
También molesta nuevamente a esos líderes que United se asocie con una aerolínea nacional propiedad de un gobierno que ni protege ni defiende los mismos derechos de negociación colectiva que los Estados Unidos. Pero tal vez este desarrollo fomente el intercambio cultural y la democratización de los Emiratos Árabes Unidos, solo el tiempo lo dirá.
Fuente: https://simpleflying.com/united-airlines-union-response-emirates-deal/