Air Wisconsin comenzará a operar como American Eagle

American Airlines anunció que Air Wisconsin se une a la familia American Eagle . La flota de Air Wisconsin comenzará a operar para American Eagle a más tardar en marzo del próximo año.

American Airlines amplía operaciones regionales

Air Wisconsin ha operado explícitamente como United Express desde 2018, pero eso cambiará a más tardar en marzo de 2023. Los últimos meses han visto muchos titulares sobre la escasez de pilotos regionales en los Estados Unidos, y American Airlines “ha sido y seguirá siendo ser – agresivo en liderar la industria para enfrentar este desafío…” En una carta al personal de American, Derek Kerr (director financiero de American Airlines) anunció que American fortalecería su red con la incorporación de Air Wisconsin Airlines a la cartera de American Eagle. de socios regionales. La flota de Air Wisconsin de hasta 60 aviones Bombardier CRJ200 se concentrará en vuelos que conectan a los clientes con el centro de operaciones de American en elAeropuerto Internacional Chicago O’Hare .

Se espera que las operaciones en la flota de Air Wisconsin comiencen a más tardar en marzo del próximo año y los boletos para los vuelos operados por Air Wisconsin saldrán a la venta en los próximos meses. Cerrando su memorando al personal de American Airlines, Kerr dijo

“Nuestros operadores regionales asociados y de propiedad total fortalecen nuestra red al brindar un servicio seguro, confiable y conveniente desde las comunidades pequeñas y medianas hasta nuestros centros. Suministran el equipo adecuado para satisfacer la demanda de los clientes en todas las ciudades de nuestra red. Air Wisconsin y sus 1100 miembros del equipo serán una incorporación fantástica a la familia American Eagle”.

CRJ200

El CRJ200 es uno de los jets regionales más pequeños que operan las aerolíneas regionales en los Estados Unidos. El avión tiene capacidad para 50 pasajeros y ha sido eliminado por muchas aerolíneas, al igual que otros aviones de 50 asientos. El CRJ200 está configurado en una configuración 2-2 y no tiene primera clase. Uno de sus competidores, el ERJ145 de Embraer, también es un avión de 50 asientos, pero configurado en una configuración 1-2. El CRJ200 es un avión en el que no disfruto volar debido a sus espacios reducidos. American Eagle también opera otras variantes del avión CRJ de Bombardier, el -700 y el -900. Ambos aviones suelen tener una cabina de primera clase, ofreciendo más espacio a quienes lo deseen y estén dispuestos a pagar.

Fuente: https://simpleflying.com/air-wisconsin-operate-american-eagle/