A medida que se acumulan las nubes de sanciones occidentales contra Rusia, su impacto en la industria de la aviación es importante.
Hablando a fines de julio, el Alto Representante de la UE para Asuntos Exteriores y Política de Seguridad, Josep Borrell, anunció un mayor endurecimiento de las sanciones que el bloque había impuesto a Rusia en respuesta a su invasión y guerra en curso en Ucrania.
Como parte de la mejora, la UE dijo que se realizarían cambios en las sanciones ya impuestas a la industria de la aviación de Rusia.
Sin embargo, la intención era en gran medida garantizar la seguridad y la protección, en lugar de obstaculizar aún más el sector, en respuesta a las crecientes preocupaciones de que Rusia se burlaría o, en el mejor de los casos, no podría cumplir con los estándares de seguridad a medida que las sanciones comienzan a hacer efecto. Este fue el último capítulo de una serie de sanciones contra Rusia desde la invasión inicial de Ucrania en febrero.
24 de febrero
Preludio de meses de acumulación militar en las fronteras de Ucrania, justo antes de las 6 am hora de Moscú, el presidente ruso, Vladimir Putin, le dijo a su país y al mundo que las fuerzas rusas se habían embarcado en una “operación militar” en el este de Ucrania. Putin dijo que la operación fue un intento de desmilitarizar y “desnazificar” a Ucrania como un acto de autodefensa.
La noticia fue duramente criticada por gran parte del mundo, provocando respuestas casi inmediatas de los EE. UU., donde el presidente Joe Biden calificó el acto de “premeditado” y que resultaría en “pérdida catastrófica de vidas y sufrimiento humano”. El primer ministro del Reino Unido, Boris Johnson, dijo que la “empresa horrible y bárbara debe terminar en un fracaso”, y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, dijo que el bloque impondría una serie de sanciones “masivas y específicas” en respuesta.
El Reino Unido anunció que estaba prohibiendo a la aerolínea de bandera rusa, Aeroflot, de su espacio aéreo, una medida replicada por Bulgaria, la República Checa, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia y Rumania en cuestión de horas. La Administración Federal de Aviación de EE. UU. dijo que estaba impidiendo que los intereses de la aviación de EE. UU. utilicen el espacio aéreo de Bielorrusia, Ucrania y partes del oeste de Rusia. La prohibición cubría vuelos de pasajeros y de carga.