El proveedor italiano de servicios de navegación aérea, ENAV, anunció que el viernes 16 de octubre había restablecido la capacidad de gestión del tráfico aéreo al 75% , tras las restricciones en la red de datos sufridas durante la noche en todo el espacio aéreo italiano. Una red satelital secundaria prestaba soporte a las operaciones mientras se restablecía la red principal.
ENAV informó que los sistemas de contingencia mantuvieron la capacidad normal hasta las 06:00 hora local italiana. Ante el aumento del tráfico y la persistencia de las fallas, se implementaron restricciones de flujo para garantizar la seguridad operativa. Un comunicado anterior indicaba que la capacidad estaba al 50% .
En su declaración inicial, el proveedor descartó cualquier actividad maliciosa. Indicó que las comprobaciones técnicas habían localizado las anomalías en la red de transmisión de datos, mientras continuaban los trabajos para identificar la causa subyacente.
Las cifras preliminares muestran interrupciones en las salidas.
La empresa de análisis aeronáutico Cirium registró 192 salidas canceladas o suspendidas de un total de 2398 vuelos programados desde Italia, según cifras preliminares facilitadas a Airways el viernes, lo que equivale al 8,01 % del total de vuelos programados para ese día. Su análisis inicial arrojó una tasa de puntualidad del 31,33 %, definiendo la puntualidad como la salida dentro de los 14 minutos y 59 segundos posteriores a la hora prevista.
Estas cifras describen la situación inicial, no las operaciones completas del día. El informe no indicaba la fecha límite para la recopilación de datos, no definía el término “sin vuelo” ni especificaba cuántas salidas se utilizaron para calcular la puntualidad. Tampoco explicaba los motivos de los vuelos individuales incluidos en la categoría combinada, por lo que el total de 192 vuelos no puede atribuirse por completo a la interrupción de la red.
Las comunicaciones de respaldo mantienen operaciones reducidas
ENAV declaró que sus propios equipos y sistemas funcionaban con normalidad , mientras que la red satelital secundaria mantenía operaciones de vuelo seguras, pero no podía gestionar todo el tráfico. Identificó a TIM como responsable de la gestión y el mantenimiento de la red de datos y afirmó que estaba trabajando con proveedores externos para resolver las anomalías.
La documentación del sistema de comunicaciones de la empresa describe E-net como una red terrestre que conecta centros de control de área, aeropuertos y centros internacionales vecinos. Transmite información de coordinación de controladores, datos de radar y meteorológicos, y mensajes operativos, con canales de emergencia que utilizan enlaces de radio y satélite. Esta arquitectura proporciona contexto; los boletines de interrupción no identifican un componente específico que haya fallado.
En su comunicado sobre la recuperación del 75%, ENAV afirmó que estaba trabajando para restablecer la red principal y recuperar su plena capacidad lo antes posible. Dicho comunicado no especificó una fecha límite.
Fuente: https://www.airwaysmag.com/new-post/italy-atc-capacity-network-disruption-october-16