El director general de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Carlos Manuel Merino Campos, afirmó que México registró una baja significativa en la demanda de combustible de aviación como consecuencia del alza de los precios internacionales. En entrevista con medios al término de la inauguración del ASA SAF-MX Summit 2026, celebrado en el Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Servicios Auxiliares «Ingeniero Roberto Kobeh González», el funcionario no precisó cifras y habló de «porcentajes menores». ASA distribuye 5.400 millones de litros de combustible al año, equivalentes a 14,5 millones diarios, y la mitad proviene de importaciones, por lo que queda expuesta a los precios internacionales.
Merino Campos advirtió sobre el traslado de costos: «Las aerolíneas han seguido trabajando, seguramente a mayores costos de la aerolínea se trasladan al usuario final, que es lo que no queremos». Señaló además que el programa de crédito con las aerolíneas grandes funciona bien, pero que los retrasos de pago se concentran en los operadores pequeños, de dos a cinco aeronaves, que terminan batallando para cubrir sus compromisos. De acuerdo con A21, el organismo ya trabaja en planes para instalar biorrefinerías de combustible sostenible de aviación (SAF) en el país, con ASA a cargo del almacenamiento y la distribución: una planta con tecnología HEFA para procesar aceites usados y otra en las zonas cañeras para el uso de etanol, proyectos que tomarían entre dos y tres años. También se han evaluado el sargazo y los desechos agrícolas del plátano como materias primas.
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