El último Cirium Fleet Forecast proyecta la entrega de alrededor de 747 aviones cargueros nuevos en los próximos 20 años, con una tasa de crecimiento anual proyectada del 2% para la flota global de carga. La cifra marca una desaceleración respecto del pronóstico anterior, correspondiente al período 2025-2044, que estimaba un crecimiento del 2,5% anual.
El informe, que cubre el período 2026-2045, advierte que la alta demanda de capacidad de cargueros de fuselaje ancho choca con obstáculos de producción: cuellos de botella en la cadena de suministro, disponibilidad de motores, plazos de certificación extendidos, presiones de costos e incertidumbre geopolítica. Esos factores, señala la consultora, están «limitando colectivamente el ritmo al que se puede añadir capacidad». Air Cargo News informó que entre los impulsores de la demanda Cirium identifica el comercio electrónico, los bienes de alto valor, la logística sensible al tiempo y la carga especial, mientras que la economía del sector sigue expuesta al precio del combustible, a los flujos de comercio internacional y a la disponibilidad de capacidad en bodega de aviones de pasajeros. La consultora añade que los clusters de cadena de suministro se están reconfigurando para reflejar un mundo cada vez más multipolar y que las políticas comerciales más restrictivas están alterando los flujos establecidos. Stephen Burnside, director global de Cirium Ascend Consultancy, afirmó que «la demanda de aeronaves a largo plazo sigue siendo fuerte, pero el ritmo de crecimiento depende cada vez más de la capacidad de la industria para entregar».
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