El Tribunal Regional de Braunschweig desestimó la demanda presentada por familiares de víctimas del vuelo Germanwings 4U9525 contra la República Federal de Alemania, con lo que cierra el ciclo de litigios derivados de la catástrofe. Treinta supervivientes dependientes reclamaban hasta 110.000 euros cada uno, al sostener que la aptitud del copiloto no fue suficientemente supervisada porque los informes aeromédicos oficiales no eran lo bastante extensos respecto de posibles enfermedades mentales. El juez se remitió al Convenio de Montreal, que establece la responsabilidad automática de la aerolínea hasta un límite aproximado de 140.000 euros, y recordó que los demandantes ya pudieron dirigir sus reclamaciones contra Germanwings GmbH.
El vuelo, operado por la filial de Lufthansa, se estrelló el 24 de marzo de 2015 en los Alpes franceses mientras cubría la ruta Barcelona-Düsseldorf, luego de que el copiloto dirigiera deliberadamente el avión contra la montaña, con 150 muertes, entre ellas 51 españolas. Según ABC, Lufthansa pagó 10.000 euros por persona en compensación por dolor y sufrimiento y 25.000 euros por cada víctima, y las demandas adicionales ya habían sido rechazadas en los tribunales regionales de Fráncfort y Essen y en segunda instancia en Hamm. El accidente dejó consecuencias profundas en la normativa de seguridad: obligación de mantener siempre dos personas en cabina, evaluaciones psicológicas más estrictas para pilotos, controles aleatorios de alcohol y sustancias psicoactivas y nuevas reglas de confidencialidad médica cuando existe riesgo para la seguridad.
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