La aerolínea argentina Flybondi se presentó en concurso preventivo de acreedores el 1 de octubre y el expediente quedó radicado en el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial N° 24, a cargo del juez Guillermo Mario Pesaresi, Secretaría N° 47. La compañía acumula 57 días sin operar vuelos y conserva solo 3 aeronaves, después de devolver otras 10 a sus arrendadores. La presentación, realizada por el estudio Grispo, congela el pasivo existente a la fecha de inicio del proceso y abre una instancia de renegociación con los acreedores, evitando por ahora la quiebra.
El pasivo involucra al Estado, a proveedores, a trabajadores y a pasajeros. ARCA y la ANAC trabaron embargos sobre las cuentas de la empresa durante agosto y septiembre por deudas superiores a 1.500 millones de pesos en cada caso, es decir más de 3.000 millones concentrados solo en esos dos organismos. Entre los proveedores figura el Hotel Presidente, con una acreencia cercana a los 660 millones de pesos, y hay obligaciones pendientes por salarios, retiros voluntarios e indemnizaciones. A eso se suman los reclamos de pasajeros: según un relevamiento citado por medios locales, la aerolínea canceló alrededor de 2.400 vuelos durante 2026, con unos 383.000 pasajeros afectados.
Aviación News informó además que el sitio web de la compañía volvió a presentar fallas, lo que complica la comercialización de nuevos pasajes y la atención de las reservas vigentes. La etapa que se abre ahora definirá los acreedores reconocidos, los montos y las condiciones de reestructuración del pasivo, con el desafío adicional de recomponer una operación que prácticamente se detuvo.
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