Las aerolíneas se ven obligadas a transportar combustible en buques cisterna en los vuelos al Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS) porque a las barcazas de combustible que normalmente mantienen abastecidas las reservas de combustible Jet-A del aeropuerto no se les ha permitido zarpar debido a la amenaza de una inusual tormenta del noreste en septiembre.
El repostaje con combustible adicional es una práctica controvertida en la que se carga un avión con más combustible del que necesita para el tramo del vuelo que está realizando, con el fin de minimizar o eliminar por completo la necesidad de repostar en el aeropuerto de destino.
Es una práctica controvertida porque llenar los tanques de combustible de un avión más de lo necesario añade peso, lo que incrementa el consumo de combustible y las emisiones de CO2. Por supuesto, cuando el combustible para aviones escasea en el aeropuerto de destino, el repostaje se convierte en una práctica esencial.
En un comunicado, un portavoz de MassPort, que opera el aeropuerto Logan de Boston, confirmó que habían estado recomendando a las aerolíneas que transportaran combustible en camiones cisterna. Sin embargo, el portavoz insistió en que el aeropuerto contaba con suficiente combustible para todo el fin de semana y que la solicitud se había realizado “por precaución”.
El comunicado explicaba: “Debido a la tormenta del noreste pronosticada, los buques de combustible no pueden llegar a Boston hasta que termine. Tenemos suficiente combustible para el fin de semana, pero por precaución, el consorcio de abastecimiento de combustible está pidiendo a las aerolíneas que traigan combustible adicional en sus aviones para aligerar la carga de abastecimiento aquí”.
“Prevemos que los buques de reabastecimiento de combustible llegarán tan pronto como pase la tormenta. No habrá repercusiones en las operaciones debido al combustible, pero sí las habrá debido a la tormenta invernal, por lo que recomendamos a los pasajeros que consulten con su aerolínea antes de venir al aeropuerto.”
Según fuentes citadas por el experto en aviación JonNYC en X, a las aerolíneas solo se les permitió un aporte mínimo de combustible en los vuelos que salían del aeropuerto Logan de Boston el sábado, y algunos vuelos podrían verse obligados a hacer escalas en otro aeropuerto después de salir de BOS para repostar.
El repostaje en tanques funciona en vuelos relativamente cortos, cuando no es necesario llenarlos al máximo para completar el vuelo de ida. Sin embargo, en vuelos transcontinentales o internacionales de larga distancia, mucho más largos, queda poco espacio en los tanques para que el repostaje sea efectivo.
En esos casos, se hace necesario realizar paradas para repostar poco después de la salida.
La tormenta invernal ya está teniendo un gran impacto en las operaciones del aeropuerto Logan de Boston, y el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware informa que una cuarta parte de todos los vuelos programados desde BOS ya han sido cancelados el sábado.
Sin embargo, aún no está claro si esas cancelaciones se debieron principalmente al mal tiempo o a la escasez de combustible para aviones.
Fuente: https://www.paddleyourownkanoo.com/2026/09/26/airlines-forced-to-tanker-fuel-to-boston-logan-as-rare-september-noreaster-threatens-jet-fuel-crisis/