El precio del combustible de aviación es elevado en todo el mundo, pero el problema europeo es considerablemente mayor simplemente porque no produce ni de lejos lo suficiente. Su déficit de combustible es de 81 millones de litros diarios.
El dato, procedente de la consultora Energy Aspects, describe la tremenda dependencia europea de otros países, lo que hace que desde 2027 la crisis de los precios del combustible de aviación sea inevitable.
Hoy, Europa está importando 140 mil barriles diarios más que en 2025 de Estados Unidos, con otros suministradores como Canadá, Nigeria y Corea del Sur, que nos aportan 129 mil barriles al día.
En cambio, Estados Unidos tiene superávit y la región de Asia Pacífico también.
Estas carencias se van a traducir en un incremento de costes, los cuales tienen necesariamente que terminar reflejados en los precios. El problema es que, en algunos casos, trasladar a precios todo el aumento de costes puede ser demoledor, a menos que hubiera una acción concertada. Las aerolíneas más fuertes serán las beneficiadas. Y todos sabemos cuáles son.
Fuente: https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/europa-sin-fuel-de-aviones-condenada-a-pagar-mas-caro-352122.html