La Asociación Brasileña de Empresas Aéreas (ABEAR) advirtió que la reforma tributaria en trámite sumará costos por 8.400 millones de reales anuales (unos 1.634 millones de dólares) a la aviación brasileña y elevará la presión impositiva sobre los ingresos del sector del 8,3% al 27% en los vuelos domésticos y del 1,7% al 14% en los internacionales. Según los cálculos del gremio, la sobrecarga fiscal encarecería las tarifas y reduciría la demanda interna en hasta 5,1 millones de pasajeros, justo cuando el mercado entra en la temporada de verano austral.
La presión llega combinada con el alza del combustible de aviación, que acumula un incremento del 70% desde febrero y agrega otros 6.300 millones de reales en costos. Ante ese escenario, las aerolíneas anticipan aumentos de pasajes o la cancelación de las rutas menos rentables. El Ministerio de Puertos y Aeropuertos busca negociar con Hacienda regímenes de reciprocidad y reducciones tributarias que mitiguen el impacto sobre el transporte transfronterizo.
Así lo reportó REPORTUR, que además consigna la preocupación del sector turístico argentino: Argentina es el principal mercado emisor por vía aérea hacia Brasil, con 1,12 millones de visitantes entre enero y julio, casi el 35% del total de arribos internacionales. Operadores y líneas aéreas de ambos lados de la frontera siguen con cautela la reglamentación final, conscientes de que cualquier alza estructural en los billetes golpeará la competitividad del flujo bilateral.
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