Una falla técnica en el Prestwick Centre de NATS obligó a imponer restricciones de tráfico aéreo el lunes por la mañana y afectó vuelos en Escocia, Irlanda del Norte y el norte de Inglaterra, apenas 13 días después de otra caída atribuida a un defecto de software. El proveedor la describió como «a connectivity issue with part of our systems network, specific to the operation in Scotland» y sostuvo que no tenía relación con el incidente anterior. El problema se corrigió cerca de las 10:30 BST, pero las cancelaciones en cascada continuaron por la tarde.
Prestwick gestiona cerca del 42% del tráfico aéreo británico. Hubo demoras en Glasgow y Edimburgo, retrasos de hasta una hora en Mánchester, afectación en los 11 aeropuertos regionales de Highlands and Islands y cancelaciones en Belfast City, Bristol, London City, Luton y Gatwick. Cirium contabilizó unos 200 vuelos cancelados o no operados hasta las 13:45 BST, con easyJet anulando 47 de sus 670 salidas programadas y British Airways 11 de 513. Ryanair cifró en más de 140 sus vuelos retrasados y en más de 25.000 los pasajeros afectados.
Airways Magazine detalló que la falla del 8 de septiembre, en el centro de Swanwick, dejó más de 2.000 vuelos retrasados, cancelados o desviados. Ryanair exigió la renuncia del CEO de NATS, Martin Rolfe, y afirmó que falló el mismo sistema de procesamiento de datos de vuelo, versión que NATS no confirma. La directora general de Wizz Air UK, Yvonne Moynihan, habló de una crisis de confianza nacional, y Tim Alderslade, de Airlines UK, pidió que el próximo proyecto de ley de aviación civil corrija las debilidades estructurales del sistema. La revisión independiente encargada a la Civil Aviation Authority sigue en curso.
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