ANA Aeroportos de Portugal, filial de VINCI Airports, presentó al Ministerio de Infraestructuras y Vivienda el informe de ingeniería, costes y construcción del nuevo aeropuerto de Lisboa Luís de Camões, dentro del plazo previsto en el contrato de concesión. El documento consolida los resultados de los estudios de diseño preliminar: programa funcional, capacidad operativa, conectividad multimodal y soluciones estructurales de largo plazo. En paralelo se entregó la Evaluación de Impacto Ambiental definitiva a la Agencia Portuguesa de Medio Ambiente.
El proyecto contempla una capacidad de 56 millones de pasajeros anuales al momento de su apertura, dos pistas, 120 puestos de estacionamiento de aeronaves, 194 quioscos de facturación de autoservicio y una terminal de pasajeros de aproximadamente 500.000 metros cuadrados. La infraestructura se integrará en una red multimodal que incluirá el tercer puente sobre el río Tajo, la red ferroviaria de alta velocidad y nuevas conexiones viales. En el diseño trabaja un equipo multidisciplinario de más de 250 ingenieros, especialistas y técnicos.
Según ALA, tras la evaluación de ambos documentos por las autoridades competentes comenzará la fase de diseño detallado y arquitectura. Nicolas Notebaert, director general de Concesiones de VINCI y presidente de VINCI Airports, señaló que el hito marca un paso clave en la preparación del futuro aeropuerto mientras el grupo sigue invirtiendo en la infraestructura actual del país, que incluye el nuevo espigón sur de Lisboa, la renovación del espigón central y el área de control fronterizo de la Terminal 2. Lisboa es uno de los principales puntos de entrada europeos para el tráfico procedente de Brasil y del resto de Latinoamérica.
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