Air France presentó los resultados de una campaña de investigación operativa que abarcó cerca de 4.300 vuelos comerciales sobre el Atlántico Norte entre febrero y abril de 2026, orientada a identificar y evitar las áreas con alta probabilidad de formación de estelas de condensación persistentes. El programa se ejecutó junto a las empresas francesas Estuaire y Klima, e integró el proyecto europeo CICONIA, que reúne a socios científicos, aerolíneas y entidades de control de tráfico aéreo.
A partir de análisis meteorológicos y modelos predictivos, los equipos identificaron 245 vuelos con alto potencial de impacto climático, calcularon trayectorias alternativas para cada uno y finalmente desviaron 130 vuelos en condiciones reales de operación. Uno de los hallazgos centrales confirma la alta concentración de los efectos no vinculados al CO₂: solo el 3% de los vuelos analizados representó el 25% del impacto climático total asociado a las estelas.
Los resultados cuantitativos respaldan la estrategia focalizada. En el conjunto del programa, los vuelos desviados evitaron un impacto equivalente a 22.000 toneladas de dióxido de carbono, con una reducción del 8% en el impacto de las estelas dentro de la muestra total. En las aeronaves efectivamente desviadas, la baja alcanzó el 57% en el impacto atribuible a las estelas y el 36% en su impacto climático global.
Aviación al Día consignó que la cooperación con los proveedores de control de tráfico aéreo resulta crítica para escalar estas medidas, ya que toda modificación de trayectoria está sujeta a autorización. Vincent Etchebehere, vicepresidente de Sostenibilidad y Nuevas Movilidades, calificó los resultados como «alentadores» y anunció que serán compartidos con las iniciativas de investigación europeas en curso.
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