Una investigación de la Universidad Autónoma de Sinaloa (UAS) liderada por Jesús Guadalupe Monjardín Quevedo, docente e investigador de la Facultad de Ciencias de la Tierra y el Espacio, detectó que la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) presenta un 76% de riesgo estructural. El trabajo, publicado en la revista científica Results in Engineering, combinó Radar de Apertura Sintética Interferométrica (InSAR) con inteligencia artificial. La primera herramienta mide la distancia entre satélites y el terreno con precisión milimétrica sin necesidad de inspección presencial.
Los resultados señalan afectaciones en los estados límite de servicio de la terminal, lo que puede influir en la percepción de comodidad y seguridad de los usuarios o anticipar fallas futuras. El estudio precisa que el hallazgo no implica riesgo de colapso inminente, pero califica de urgente realizar evaluaciones directas en campo e instalar sensores como medida de prevención de accidentes. El porcentaje detectado estaría asociado directamente a los trabajos de mantenimiento realizados al edificio durante 2023. La Terminal 1, en cambio, aparece en condiciones óptimas y sin indicios de riesgo elevado.
A21 informó que la inteligencia artificial se aplicó para clasificar zonas con riesgo o movimiento similar y evaluar cómo se comporta cada ubicación respecto de las demás, un elemento central para determinar el riesgo estructural. La misma herramienta permitió proyectar el escenario al 2030, año en el que el pronóstico anticipa un aumento del riesgo. Por eso los autores recomiendan una inspección visual directa en el terreno que permita identificar las causas del deterioro detectado desde el espacio.
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