Mónica Zalaquett, presidenta ejecutiva de la Federación de Empresas de Turismo (FEDETUR), reiteró que Chile debe avanzar hacia una nueva gobernanza aeroportuaria para aprovechar la infraestructura disponible, responder a los cambios de la demanda y mejorar la competitividad turística. «Tenemos una infraestructura aeroportuaria como nunca en la historia de Chile, pero que no se ha traducido en una gestión competitiva, y eso va a requerir un cambio de normas y una gobernanza distinta», señaló a El Aéreo.
Uno de los problemas que el país no ha resuelto es la excesiva burocracia en la gestión de aeropuertos, con múltiples instituciones que interactúan sin estar siempre coordinadas. La misma preocupación ha planteado la Asociación Chilena de Empresas de Turismo (ACHET), cuya secretaria ejecutiva, Lorena Arriagada, describió la situación del aeropuerto de Santiago como una «orquesta sin director». Para Zalaquett, la discusión no debe limitarse a Santiago, sino extenderse a las regiones mediante mecanismos de coordinación entre los actores locales y el Gobierno central.
La ejecutiva destacó la agenda público-privada que impulsa la Subsecretaría de Turismo, liderada por María Paz Lagos, y la mesa de competitividad en la que participa también la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (ACHILA). Su mayor preocupación, sin embargo, está en la conectividad interregional: la caída de la demanda ha reducido vuelos entre regiones, con el consiguiente aumento de precios y el deterioro de los circuitos turísticos. Zalaquett se mostró contraria a aplicar subsidios y confía en que las aerolíneas puedan sostener esa conectividad con más eficiencias y sinergias.
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