Exportadores y operadores logísticos fueron advertidos sobre posibles demoras fronterizas cuando Noruega inicie el 15 de septiembre el despliegue por fases de Digitoll, su nuevo sistema aduanero obligatorio. La normativa reemplaza un esquema con más de 25 años de antigüedad y exige que todas las declaraciones se presenten digitalmente antes de que la mercancía llegue a la frontera noruega. La adopción sigue siendo baja: solo entre el 25% y el 30% de las llegadas diarias por carretera están registradas, y las tasas para los modos aéreo, marítimo y ferroviario son todavía menores.
Keiron Myall, director general para Reino Unido e Irlanda de Customs Support Group (CSG), explicó que el esquema cambia de raíz el proceso aduanero: desaparece la «ventana de cumplimiento» que hasta ahora daba a los importadores 10 días para declarar la llegada de la mercancía. Advirtió además que la responsabilidad de presentar las declaraciones recae en el transportista, una distribución de responsabilidad que muchos importadores aún no han asimilado.
Knut Espen Johansen, director general de CSG Noruega, comparó la transición con el Brexit: «Digitoll es, en cierto modo, un mini-Brexit para Noruega», dijo, y sostuvo que procesos fundamentales del comercio transfronterizo cambiarán en un plazo relativamente corto. Noruega importó bienes por unos 3.600 millones de libras solo desde Reino Unido en 2025. La aplicación plena en todos los modos de transporte regirá desde el 1 de marzo de 2027, fecha a partir de la cual ninguna importación podrá avanzar sin declaración previa. Así lo publicó Air Cargo Week.
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