El CEO de JetSmart, Estuardo Ortiz, cuestionó el cobro de la Tarifa Unificada de Uso Aeroportuario (TUUA) de transferencia internacional que se aplica a los pasajeros en conexión en el aeropuerto Jorge Chávez de Lima, y sostuvo que el sobrecosto ya se tradujo en pérdida de tráfico para Perú. Citando documentación de IATA, el ejecutivo señaló que el mercado Lima–Santiago cayó 10%, que hubo rutas canceladas y que otras se desviaron hacia Panamá y Bogotá. Su argumento es que se trata de pasajeros que hoy conectan en otro país, y de turismo y comercio que Perú deja de captar.
El planteamiento reabre el debate sobre competitividad aérea regional justo cuando el cambio de gobierno en Perú redefine interlocutores, en un sector presionado por la volatilidad del dólar y del combustible. Pese al reclamo, el mercado peruano mantiene dinamismo: acuerdos de cielos abiertos con once países y 49 destinos internacionales directos. Las aerolíneas piden una mesa técnica entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Ositrán y los operadores para revisar la estructura tarifaria del aeropuerto. Ortiz insistió en que reglas predecibles y competitivas son la condición de base para sostener la conectividad. Así lo reportó Reportur.
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