Iberia y Air Europa registran ocupaciones cercanas al 100% en la ruta entre Madrid y Buenos Aires, un desempeño que dispara la rentabilidad del mercado y sostiene precios de billetes muy elevados, según comprobó Preferente. El caso más llamativo es el de la compañía de IAG, que está operando la programación histórica de su red de largo radio hacia Argentina con cuatro frecuencias diarias cubiertas por sus aviones de mayor capacidad, los Airbus A350 de cerca de 350 asientos. Pese a volcar al mercado una oferta sin precedentes, la presión de la demanda no cedió y los aviones siguen despegando prácticamente llenos.
El dato adquiere más peso porque el mercado sumó dos operadores nuevos en pocos meses. Plus Ultra se estrenó en mayo en Madrid–Buenos Aires y hoy suma cinco frecuencias semanales con Airbus A330, mientras que World2Fly inicia el 1 de octubre la ruta Madrid–Rosario con dos frecuencias semanales en Airbus A350. Sumando a todos los actores, la conexión entre España y Argentina alcanzará hasta 42 vuelos semanales: hasta 28 de Iberia, 7 de Air Europa, 5 de Plus Ultra y 2 de World2Fly. La lectura para el sector es que la capacidad adicional todavía no logró aliviar la demanda ni corregir el nivel tarifario, en uno de los corredores de largo radio más disputados entre Europa y Sudamérica.
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