American Airlines anunció el 18 de agosto de 2026 una renovación integral de las cabinas de su flota de pasillo único que incluye pantallas individuales en todos los asientos. La decisión revierte el modelo BYOD («trae tu propio dispositivo») que la aerolínea había defendido durante años apoyada en tres argumentos: menor peso, menor costo de mantenimiento y contenido servido por wifi directamente al equipo del pasajero.
Aviación Digital informó que el nuevo sistema de entretenimiento a bordo contempla pantallas de gran tamaño, entre las mayores ofrecidas en un avión de pasillo único, con resolución 4K, puertos de carga USB-C, audio por Bluetooth y una biblioteca de películas, series, música y juegos. Los nuevos Airbus y Boeing de pasillo único llegarán ya equipados a partir de 2028, mientras que la modernización de los aviones actualmente en servicio se extenderá previsiblemente hasta comienzos de la década de 2030. El plan incluye además aumentar la proporción de asientos premium en esa flota. El movimiento acerca a la aerolínea a Delta Air Lines y United Airlines, que mantuvieron o reforzaron las pantallas empotradas como elemento diferenciador. El debate técnico sigue abierto: los sistemas añaden masa y complejidad de mantenimiento, pero los fabricantes redujeron peso y mejoraron la fiabilidad, lo que reequilibró la ecuación frente al esquema exclusivamente inalámbrico.
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