Global Crossing Airlines, la operadora chárter con sede en Miami conocida como GlobalX, desistió de la demanda por incumplimiento de contrato que había presentado contra Ascent Global Logistics, su antiguo mayor accionista, y dio por terminado el acuerdo de corretaje exclusivo que ambas firmaron en 2023. La aerolínea había reclamado el 4 de junio daños por 30 millones de dólares, alegando que su ex socio inversionista no honró el compromiso de derivarle negocio de carga aérea y asignó en cambio vuelos chárter a USA Jet Airlines, su filial de carga expedita.
De acuerdo con FreightWaves, el acuerdo para retirar la demanda se oficializó la semana pasada e incluyó términos de pago por montos adeudados a Ascent que no fueron divulgados. Era público que la firma de Belleville, Michigan, exigía el saldo restante de 1,94 millones de dólares de un prepago de 2,5 millones hecho para asegurar vuelos de carga. El trasfondo financiero es adverso: en el segundo trimestre cerrado el 30 de junio los ingresos de carga cayeron 2,9 millones de dólares, cerca de un 50% interanual, y el negocio resta alrededor de un millón de dólares mensuales al resultado final. La compañía cerró el trimestre con una pérdida de 1,3 millones sobre ingresos de 62 millones. GlobalX controla cuatro Airbus A321 convertidos a carguero que nunca lograron negocio consistente; hoy opera tres y evalúa estacionarlos, devolverlos a los arrendadores, subarrendarlos o vender sus motores.
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