En una entrevista con la revista Airlines de IATA, Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, compartió su visión sobre las oportunidades y los desafíos de la aviación en Latinoamérica, así como sobre la estrategia de expansión de la compañía.
Estrategia para los próximos años : En 2026, JetSMART celebra su décimo aniversario y mantiene su compromiso con el plan trazado en 2016. A pesar de desafíos como la pandemia, el potencial de la región sigue siendo enorme, con millones de personas aún excluidas del mercado debido a los altos precios. Mientras que el promedio de viajes per cápita en Latinoamérica es de tan solo 0,65, en Chile, donde JetSMART comenzó, esta cifra aumentó de 0,7 a 1,2 viajes por persona, lo que refleja el éxito del modelo de bajo costo.
La flota de JetSMART es la más joven de la región, con una edad promedio de tres años, compuesta por más de 50 aviones Airbus A320 y 70 pedidos adicionales, lo que contribuye a menores emisiones, reducción de costos y mayor puntualidad. La compañía opera con cuatro certificados de operador aéreo en Argentina, Chile, Colombia y Perú, realizando vuelos nacionales y regionales, y ha sido reconocida como la mejor aerolínea de bajo costo en Latinoamérica por tercer año consecutivo.
Desafíos en la cadena de suministro y la contratación : Ortiz reconoce las dificultades anteriores relacionadas con la disponibilidad de aeronaves y motores, pero destaca que la situación ha mejorado, lo que ha permitido la apertura de nuevas rutas según lo previsto.
La captación de talento sigue siendo un reto, pero la consolidación del sector regional ha facilitado la contratación de profesionales experimentados, especialmente pilotos. La flexibilidad normativa para la movilización de tripulaciones extranjeras también ha sido fundamental.
Necesidad de armonización regulatoria : La región carece de regulaciones estandarizadas y armonizadas, razón por la cual JetSMART ha colaborado activamente con la IATA. Se han observado avances, como la mejora del entorno regulatorio en Argentina y la reducción de impuestos en Brasil, aunque persisten riesgos, como la posibilidad de un aumento del IVA en los billetes de avión en Brasil.
Ortiz subraya que el transporte aéreo es esencial para conectar países, generar empleo, impulsar las economías y facilitar el comercio, y que la elevada carga impositiva frena el crecimiento del sector.
Control de costes y sostenibilidad : Controlar los costes se vuelve cada vez más complejo ante la volatilidad global. La infraestructura aeroportuaria y de navegación aérea, en su mayoría estatal, exige tarifas justas e inversiones para un desarrollo sostenible. JetSMART trabaja diligentemente para ofrecer tarifas bajas, dinamizar el mercado y aumentar la frecuencia de los viajes.
En materia de sostenibilidad, la empresa invierte en aeronaves modernas, el uso de inteligencia artificial para la optimización, programas de reciclaje e iniciativas de preservación ambiental. El uso de combustible de aviación sostenible (SAF) aún enfrenta desafíos regulatorios y de inversión, pero JetSMART está comprometida con su adopción.
Lección clave : Ortiz destaca la importancia de anticipar escenarios y mantener la agilidad para adaptarse a los cambios. Para él, la aviación es un sector fascinante para quienes disfrutan de los retos y el dinamismo, ofreciendo una carrera profesional rica en experiencias e impacto.
Fuente: https://aeroin.net/estuardo-ortiz-ceo-da-jetsmart-a-america-latina-ainda-tem-muito-espaco-para-crescer/