United Airlines retomará sus vuelos entre Houston (IAH) y Santiago de Chile a partir del 24 de octubre y los sostendrá con frecuencia diaria hasta el 27 de marzo de 2027, otra vez sin convertir el enlace en una operación de todo el año. La aerolínea iniciará la temporada con Boeing 777-200ER y una oferta de 3.864 plazas semanales en ambos sentidos, en una configuración de 276 asientos repartidos en 50 de United Polaris, 24 de Premium Economy y 202 de Economy. Desde mediados de noviembre, sin embargo, el avión pasará a ser el Boeing 767-300ER y la capacidad caerá a 2.996 asientos por semana.
Los itinerarios publicados fijan la salida desde Houston a las 20:50 con llegada a Santiago a las 07:50 del día siguiente, y el regreso desde la capital chilena a las 22:45 para aterrizar en Texas a las 05:25. La conexión permite alimentar buena parte de la red de la aerolínea en Estados Unidos, Asia, Canadá y México a través del hub de Houston, y también ofrece alternativas hacia Europa con tiempos de conexión más largos. Según El Aéreo, el ajuste refleja las dificultades que todavía enfrenta el mercado chileno para consolidar enlaces estratégicos: pese a que United viene resolviendo su disponibilidad de aviones con nuevas entregas, el bajo crecimiento económico complica asegurar demanda rentable. En los últimos cinco años la compañía ha rotado equipos en la ruta entre el 767-300ER, el 767-400ER, el 777-200ER y el 787-9, con ofertas que van de 2.996 a 3.864 plazas semanales.
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