El Aeropuerto de Bruselas inició la construcción de un recinto cerrado para pruebas de motores en tierra, conocido como ground run-up enclosure, destinado a reducir de forma significativa el ruido que generan los ensayos a plena potencia posteriores a las tareas de mantenimiento. La obra representa una inversión superior a los 15 millones de euros y está programada para completarse a fines de marzo de 2027. La estructura, con forma de U, tendrá barreras acústicas de 15 metros de altura y permitirá recortar los niveles de ruido hasta en 10 decibeles según el tipo de aeronave y la distancia, lo que el aeropuerto describe como una reducción a la mitad del sonido percibido.
Con unos 8.000 metros cuadrados de superficie, algo más que una cancha de fútbol, la instalación podrá albergar aeronaves de fuselaje ancho, incluidos el Airbus A350 y el Boeing 787 Dreamliner. Las pruebas de motores a plena potencia son obligatorias tras determinados procedimientos de mantenimiento y hasta ahora se realizaban al aire libre: el aeropuerto ejecuta entre 150 y 200 ensayos al año, restringidos a la franja entre las 07:00 y las 22:00 horas. Aviation24.be informó que las obras de cimentación ya están en marcha en un sector de plataforma donde se demolieron edificios obsoletos, y que el proyecto no afectará las operaciones normales de vuelo. El director ejecutivo del aeropuerto, Arnaud Feist, señaló que la inversión combina un requisito esencial de seguridad con el esfuerzo por reducir el impacto sobre las comunidades vecinas, en particular las de Humelgem y Steenokkerzeel.
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