El grupo Air France-KLM revisó a la baja su proyección de crecimiento de capacidad para 2026 por el encarecimiento del combustible derivado de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, que cerró temporalmente el Estrecho de Ormuz. Los recortes se concentrarán en rutas de media distancia con mayor competencia, mientras la filial de bajo costo Transavia crecerá 8% en oferta de asientos y las rutas de largo alcance sumarán 2% más capacidad. El grupo mantiene sin cambios su previsión de costos unitarios sin combustible, entre 0% y 2%.
Norteamérica y Latinoamérica sostienen los resultados del grupo: los ingresos unitarios subieron por un incremento de 8,9% en el yield en Norteamérica y de 5,5% en Latinoamérica, región donde la capacidad crece 4,5%. Air France reforzará además su oferta temporal hacia mercados como Chile durante el tercer y cuarto trimestre de 2026. Asia muestra recuperación gradual, con capacidad al alza de 4% y yield de 20,3%, pese a que la capacidad hacia Medio Oriente cayó 80% tras el estallido del conflicto. Así lo reportó El Aéreo.
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