Norse Atlantic Airways e IndiGo pusieron término a su acuerdo ACMI tras 18 meses de operación conjunta, con la devolución de cinco aeronaves a la compañía noruega a partir del 1 de noviembre y de una sexta a fines de agosto, notificada el 2 de junio tras el cierre de la ruta de la aerolínea india a Manchester. En paralelo, el directorio de Norse decidió avanzar en un proceso formal que puede desembocar en una venta, fusión o asociación.
Eivind Roald, director general de Norse Atlantic, sostuvo que los altos precios del combustible, las disrupciones del espacio aéreo y las rutas más largas derivadas del conflicto en Medio Oriente afectaron la viabilidad comercial del arreglo para ambas partes, y que el regreso de los seis aviones abre oportunidades estratégicas que antes no estaban disponibles. Agregó que la prioridad es usar esa flexibilidad para mejorar la rentabilidad y crear valor de largo plazo para los accionistas.
La aerolínea evalúa desplegar hasta cinco aviones en conversaciones con otras compañías y reforzar su propia red en la temporada de invierno, con más frecuencias hacia Nueva York y Orlando. Hoy vuela a Nueva York desde Londres-Gatwick, Roma y Atenas con entre seis y siete operaciones semanales, y opera un vuelo diario a Orlando desde Gatwick. Aviacionline informó que la apertura del proceso responde a la demanda e interés recibidos hasta la fecha.
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