IAG redujo un 2,8% su capacidad de corto radio en el primer semestre de 2026 por la sobrecapacidad del mercado europeo, mientras aumentó un 3,5% los asientos ofertados entre Europa y América Latina y un 1,5% hacia América del Norte. El corto radio europeo, incluidos los mercados domésticos de España y Reino Unido, representa cerca del 30% de la oferta total de plazas del grupo. El ajuste recae sobre Iberia y Vueling.
De acuerdo con Preferente, el holding advirtió que estos mercados han sido muy competitivos por el fuerte crecimiento de la capacidad, en especial en las rutas más sensibles a los precios, como las de ocio punto a punto con destino a España, y que ese crecimiento de la oferta limitó su capacidad de recuperar el mayor costo del combustible vía tarifas. Iberia recortó parte de su corto radio por trabajos de mantenimiento asociados a motores y Vueling suprimió algunas rutas.
El grupo anticipó que la competencia seguirá creciendo al menos durante el resto del verano boreal y que evaluará la capacidad de la temporada de invierno para asegurar la rentabilidad. En contraste con el refuerzo hacia América, la oferta hacia África, Oriente Medio y Asia cayó un 9,4% en el semestre y un 17,4% en el segundo trimestre, luego de que British Airways, Iberia y Vueling suspendieran la mayoría de sus rutas a los Estados del Golfo, Israel y Jordania.
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