Rocheleau fue el funcionario que dirigió la respuesta de la FAA ante la fatal colisión ocurrida en enero de 2025 entre un avión American Eagle CRJ700 y un helicóptero Black Hawk del Ejército de los Estados Unidos, donde las dos aeronaves chocaron en la oscuridad de la noche sobre el río Potomac, matando a 67 personas a bordo.
Rocheleau fue nombrado administrador interino días antes del fatal accidente.
Rocheleau había sido nombrado administrador interino pocos días antes del fatal accidente, y tras una intensa investigación, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte ( NTSB ) pudo determinar que la colisión fue causada por la decisión de la FAA de permitir que los helicópteros operaran en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA) y sus alrededores sin medidas de seguridad.
Estas medidas de seguridad separarían las aeronaves militares de los demás aviones, y la investigación determinó que la administración no revisó los datos de vuelo ni actuó conforme a las recomendaciones previas de desviar el tráfico de helicópteros del aeropuerto. Rocheleau permaneció en su cargo de director interino de la FAA hasta julio de este año, ha sido fundamental para la mejora continua en materia de seguridad y reconoció las deficiencias que llevaron a este incidente fatal, declarando ante el Congreso en 2025 que “claramente se pasó algo por alto”.
Regreso a la Asociación Nacional de Aviación de Negocios
Tras la dimisión de Rocheleau de la FAA, la NBAA anunció su regreso como Director de Operaciones, cargo que ya ocupó entre junio de 2022 y enero de 2025. Con su regreso a la NBAA, Rocheleau supervisará las actividades relacionadas con las operaciones aéreas, además de brindar apoyo a las funciones administrativas, financieras, técnicas y de recursos humanos de la asociación.
En el comunicado de la NBAA, la organización reconoció el arduo trabajo que Rocheleau ha realizado durante sus dos mandatos en la FAA, incluyendo las dos décadas de servicio en múltiples cargos ejecutivos que desempeñó antes de 2022. El presidente y director ejecutivo de la NBAA, Ed Bolen, explica :
Nos complace dar la bienvenida de nuevo a Chris a la NBAA, donde consolidará su exitosa trayectoria al frente de un equipo directivo encargado de garantizar que la organización ofrezca un servicio de excelencia a la comunidad de la aviación ejecutiva. Su profundo compromiso con el servicio, su enfoque estratégico de la gestión organizacional y sus sólidas relaciones con altos cargos del gobierno y la industria lo convierten en la persona idónea para este importante cargo en la NBAA.
El liderazgo de Rocheleau durante los turbulentos períodos de la FAA
Rocheleau ha liderado, sin duda, a la FAA durante uno de sus periodos más turbulentos, guiando a la agencia tras la colisión en el aire entre el American Eagle y un helicóptero del Ejército. Tras el incidente, Rocheleau inició una revisión a nivel nacional para mitigar riesgos de colisión similares en espacios aéreos complejos y, además, apoyó al Secretario de Transporte de EE. UU. , Sean Duffy, en la aceleración de la contratación de nuevos controladores de tráfico aéreo .
Tras el nombramiento de Bryan Bedford como administrador de la FAA, Rocheleau lo apoyó en la promoción y el desarrollo de un nuevo sistema de control de tráfico aéreo con el objetivo de modernizar el sistema nacional del espacio aéreo. Otras iniciativas en las que participó Rocheleau incluyeron la iniciativa de Modernización de la Certificación Especial de Aeronavegabilidad (MOSAIC) y el programa piloto de integración de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical ( eVTOL ) (eIPP).
Fuente: https://simpleflying.com/faa-deputy-administrator-2025-crash-resigns/