Los aeropuertos europeos recibieron un 2,6% más de pasajeros durante el primer semestre de 2026, pero el crecimiento perdió fuerza de forma marcada en el segundo trimestre, según las cifras publicadas por ACI Europe. El alza pasó de 4,3% en el primer trimestre a solo 1,3% en el segundo, reflejo del impacto del conflicto en Oriente Medio y del alza en el precio del combustible de aviación sobre los patrones de viaje y la capacidad ofrecida por las aerolíneas. Por primera vez desde la recuperación pospandemia, el tráfico doméstico (+3%) superó al internacional (+2,5%). El director general de ACI Europe, Olivier Jankovec, sostuvo que la geopolítica está determinando cada vez más el desempeño del tráfico aéreo y que la debilidad responde a presiones de oferta más que a una caída de la demanda.
Como consignó Aviation24.be, el desempeño varió fuertemente entre mercados: Eslovaquia lideró con un 101,3% de crecimiento, seguida de Malta (+15,6%) y Eslovenia (+14,7%), mientras Islandia (-7,1%), Chipre (-4,4%) e Israel (-19,2%) registraron las mayores caídas, esta última por el conflicto regional. Entre los grandes mercados, Italia creció 4,2%, España 3,7%, Francia 0,6% y Reino Unido 0,4%, mientras Alemania cayó 1,2%. Londres-Heathrow se mantuvo como el aeropuerto más transitado del continente con 40 millones de pasajeros, seguido de cerca por Estambul con 39,84 millones. La carga aérea creció 0,7%, un 11,2% por sobre los niveles prepandemia.
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