Ryanair reportó un beneficio después de impuestos de 538 millones de euros en su primer trimestre fiscal, un 34% menos que los 820 millones del mismo periodo del año anterior, golpeada por el encarecimiento del combustible y una caída del 6% en la tarifa media. El precio del queroseno se más que duplicó durante el trimestre, hasta unos 150 dólares por barril, con un 20% de la exposición sin cobertura. Aun así, la aerolínea transportó 61,3 millones de pasajeros, un 6% más, con un factor de ocupación del 94%.
De acuerdo con Aviation24, los ingresos de la low-cost irlandesa crecieron un 1%, hasta 4.380 millones de euros, mientras los costos operativos treparon un 11%. La compañía destacó su solidez financiera: pagó en mayo su último bono de 1.200 millones y quedó libre de deuda, con más de 2.800 millones en caja y una flota de 647 aviones. Ryanair mantiene una expansión agresiva, con tres nuevas bases en Rabat, Tirana y Trapani y 130 rutas para el verano europeo, y sostiene su meta de superar los 300 millones de pasajeros anuales hacia el año fiscal 2034. La aerolínea tiene asegurado el 80% de su combustible para el próximo ejercicio a unos 67 dólares por barril, lo que la protege de nuevas alzas.
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