El gobierno portugués reafirmó que no venderá el control de TAP Air Portugal en el proceso de privatización en curso, pese a haber recibido ofertas consideradas altas. La operación se limitará a una participación minoritaria de hasta 49,9% del capital social, con un 5% reservado prioritariamente a los trabajadores de la compañía. Dos grupos europeos, Air France-KLM y Lufthansa Group, fueron invitados a presentar propuestas vinculantes por ese paquete.
El ministro de Infraestructura, Miguel Pinto Luz, subrayó que la decisión debe ser cautelosa y fundamentada, considerando el futuro del hub de Lisboa, las rutas estratégicas de la aerolínea y el retorno para el Estado, que invirtió miles de millones desde la crisis sanitaria. Sostuvo que el futuro accionista minoritario debe contribuir a fortalecer TAP, consolidando sus finanzas, preservando empleos y apoyando inversiones en flota y operaciones, y recalcó el compromiso de mantener la sede en Lisboa y la conexión con las diásporas portuguesas en Europa y Sudamérica.
AEROIN informó que el gobierno de centroderecha pretendía inicialmente una venta total, pero cedió a un modelo parcial para respetar la posición de la oposición socialista y evitar que el proceso sea impugnado por administraciones futuras. La decisión final sobre el socio estratégico debería tomarse entre fines de agosto e inicios de septiembre.
Para el mercado latinoamericano el desenlace importa: TAP es una de las puertas de entrada a Europa desde Brasil y su red hacia Sudamérica depende de cómo se resuelva el control accionario.
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