Un informe del Senado francés advirtió que Francia afronta un “shock demográfico” por la jubilación del 30% de sus controladores aéreos entre 2029 y 2035, un fenómeno que amenaza con crear un cuello de botella crítico en el espacio aéreo europeo. El documento, elaborado por el senador Vincent Capo-Canellas, concluye que el rendimiento del control aéreo francés es el peor de Europa. A la ola de retiros se suma una formación anómalamente larga: capacitar a un controlador francés toma cerca de cinco años, frente a un promedio de tres en el resto del continente, porque se forman de manera simultánea en ruta, aproximación y torre. La red del gestor DSNA mantiene unos 700 centros operativos, lo que limita la asignación óptima de la capacidad.
De acuerdo con lo reportado por Aviacionline, que cita datos de Eurocontrol y FlightGlobal, en 2025 el control aéreo francés generó 6,6 millones de minutos de demora atribuibles a DSNA, con un costo de 800 millones de euros (USD 915 millones) para las aerolíneas. La proyección estima 1.300 millones de euros en 2030 y 1.700 millones en 2035 si no se actúa. Capo-Canellas propone reclutar 60 controladores adicionales por año desde 2027, financiar la formación con tasas de navegación y acortar los tiempos de habilitación.
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