Las disrupciones causadas por el conflicto en Medio Oriente este año han afectado significativamente el comercio mundial y la eficiencia de la carga aérea, según el Logistics Report 2026 de Logistics UK. La región es un nodo vital de la red internacional de carga: concentraba el 13,2% de la carga aérea mundial en enero de 2026, y las cancelaciones de vuelos redujeron las opciones de ruta y aumentaron la volatilidad de los costos de transporte, golpeando en especial la logística just in time de perecederos y farmacéuticos.
El combustible amplifica el problema: el índice de precios del jet fuel de IATA de la semana al 10 de abril de 2026 estuvo 106,6% por encima del promedio de febrero y 119,7% más alto que un año antes. A eso se suman restricciones estructurales de red: la percepción de disponibilidad de espacio de carga cayó de 40,0 a 33,3 puntos (bajo 50 indica deterioro), y la capacidad aeroportuaria y de bellyhold en Reino Unido se ubica en 38,9. Air Cargo News publicó el análisis de Alexandra Herdman, policy lead de Logistics UK, quien plantea que la inversión oportuna en infraestructura y la revisión de las reglas de vuelos nocturnos serán claves para dar resiliencia a un sector que movió £392 millones en comercio en 2025.
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