LATAM Airlines Group planea cerrar 2026 con una flota de 410 aeronaves, tras incorporar más de 40 aviones de última generación durante el año. En el primer semestre el grupo ya recibió 13 aeronaves: siete Airbus A320neo, cuatro A321neo y dos Boeing 787-9 Dreamliner, de las cuales nueve fueron destinadas a la operación en Brasil. Para lo que resta del año, la compañía proyecta recibir otras 28 aeronaves directamente de fábrica.
La renovación apunta a fortalecer la eficiencia operativa y de combustible del mayor grupo aéreo de Latinoamérica, en un contexto de costos presionados para toda la industria. Hacia el final de la década, LATAM proyecta incorporar hasta 130 aeronaves adicionales de distintos fabricantes, con lo que más del 50% de su flota estará compuesta por modelos de última generación en 2030. El plan consolida al grupo entre las aerolíneas más grandes del mundo por tamaño de flota y le da margen para sostener el crecimiento de capacidad en sus filiales de Brasil, Chile, Perú, Colombia y Ecuador, justo cuando otros operadores de la región recortan frecuencias para proteger caja. Aeroin informó que la primera aeronave de fábrica de 2026 ya llegó a la operación brasileña, que alcanzó las 172 unidades.
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