Las tarifas de carga aérea están cediendo desde los máximos alcanzados durante el conflicto, pero la disrupción en Medio Oriente continúa moldeando la capacidad, los costos de combustible y los precios globales, según la última actualización de mercado de Freightos. La capacidad y los volúmenes de las aerolíneas del Golfo se recuperan de forma gradual, mientras algunos transportistas globales siguen evitando la región. Esos desplazamientos de capacidad, junto con costos de combustible todavía cerca de un 20% por encima de los niveles previos a la guerra, mantienen el índice global Freightos Air Index un 40% por sobre los valores previos al conflicto y de hace un año.
Tal como detalló Air Cargo Week, las tarifas se han moderado y estabilizado en la mayoría de las rutas. El tramo China a Norte de Europa bajó 2% la semana pasada a 4,55 dólares por kilo, mientras que China a Norteamérica cayó 9% a 6,59 dólares por kilo, posiblemente por una baja de volúmenes tras el cierre del Prime Day. La ruta Norte de Europa a Norteamérica se mantuvo sin cambios en 2,01 dólares por kilo. El mensaje clave para el sector es que las tarifas ya no suben al ritmo visto al inicio del conflicto, pero el mercado sigue elevado: la recuperación de las aerolíneas del Golfo alivia parte de la presión, aunque la evasión de la región por otros transportistas y los mayores costos de combustible mantienen los precios sobre los niveles previos a la guerra.
Lee la noticia en la fuente original: https://aircargoweek.com/air-cargo-rates-remain-elevated-as-gulf-capacity-recovers/