El gerente de Negocios de Aviación de Lima Airport Partners (LAP), Jorge Villaseca, rechazó las críticas de las aerolíneas a la tarifa que pagan los pasajeros en conexión internacional (TUUA) en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y defendió su legalidad. En entrevista con Aviacionline, sostuvo que la controversia ”no nos detiene” y recordó que la tarifa internacional de origen y destino de Lima es de unos 30 dólares, frente a los hasta 60 dólares de otros hubs regionales, por lo que negó que reste competitividad al país.
Villaseca enmarcó el cobro en la obligación contractual de recuperar la inversión de la nueva terminal, que demandó más de 2.400 millones de dólares, y precisó que el marco proviene de la Adenda 6 del contrato de concesión, firmada en 2013. Destacó que en sus primeros doce meses la nueva terminal aportó 25,7 millones de pasajeros, con capacidad de diseño para 40 millones, dos pistas y hasta cerca de 50 operaciones por hora, y que LAP negocia incentivos con 11 aerolíneas. El grupo LATAM concentra cerca del 85% del tráfico de transferencia. El ejecutivo subrayó que, a diferencia del capital móvil de las aerolíneas, la inversión aeroportuaria ”se queda en el país”, y recordó que Jorge Chávez aporta unos 1.500 millones de dólares anuales al PIB peruano.
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