El salón aeroespacial ILA Berlin 2026 cerró con cerca de 110.000 asistentes, 765 expositores de 37 países y unos 100 aviones, en una edición marcada por la defensa, los drones, el espacio y la soberanía tecnológica europea. La feria, realizada del 10 al 14 de junio en el entorno del aeropuerto de Berlín-Brandeburgo (BER), tuvo como derivada más relevante para España la reconfiguración del Future Combat Air System (FCAS) y del Next Generation Weapon System (NGWS), tras el acuerdo de Alemania y Francia para cancelar el desarrollo conjunto del futuro caza europeo.
Según Aviación Digital, la ministra española de Defensa, Margarita Robles, calificó el desenlace como un «fracaso político» para Europa. El 11 de junio, Airbus Defence and Space, GMV, Grupo Oesía, Indra, ITP Aero y Sener firmaron en la sede de TEDAE una declaración conjunta, poniendo a disposición del Ministerio de Defensa sus capacidades para continuar el desarrollo de un sistema de combate de sexta generación —caza, plataformas no tripuladas, sensores, comunicaciones y nube de combate—, con entrada en servicio prevista hacia 2040. El documento vinculó esa posición con el programa SIAGEN, en ejecución desde fines de 2025. La organización fijó la próxima edición de ILA para mayo de 2028.
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ILA 2026 cierra con récord y la industria española se reordena tras el quiebre del FCAS
