El sector de la carga aérea acogió con cautela el marco de paz alcanzado entre Estados Unidos e Irán, que se firmaría en Ginebra el viernes y permitiría reabrir el Estrecho de Ormuz, cerrado desde el inicio de los combates en febrero. El cierre disparó los precios del combustible de aviación y desplazó cadenas de suministro fuera de Medio Oriente: según datos de Rotate, la capacidad de carga entre Medio Oriente y Europa cayó cerca de 20% interanual la última semana, y la de Asia a Medio Oriente, un 4%.
Así lo reportó Air Cargo News, que recogió la reacción de la Airforwarders Association (AfA) de Estados Unidos. La asociación celebró el principio de acuerdo por su potencial para aliviar la presión sobre consumidores y empresas, pero advirtió que aún puede cambiar antes de la firma y pidió claridad sobre cómo se reabrirá y garantizará el libre tránsito por Ormuz. El gremio reclamó «certeza, estabilidad y un retorno a una política comercial predecible» tras meses de disrupción por cierres de gobierno, aranceles y conflicto. El presidente Donald Trump afirmó que algunos petroleros ya comenzaron a salir del estrecho, aunque las navieras esperarían la firma del acuerdo antes de operar a gran escala.
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La carga aérea recibe con cautela el principio de acuerdo de paz entre EE.UU. e Irán
