LATAM Airlines analiza si ejerce las 50 opciones de compra que mantiene con Embraer por el E195-E2, además de los 24 aviones en firme ya comprometidos, cuya concreción condiciona a las condiciones de mercado. La aerolínea espera recibir su primer ejemplar en el cuarto trimestre de 2026, con entregas iniciales de 12 a 14 unidades hasta el primer trimestre de 2027. Los 24 E195-E2 operarán en Brasil, basados en São Paulo (GRU), Brasilia y Fortaleza para reforzar la conectividad a ciudades secundarias y frecuencias de menor demanda.
Según El Aéreo, el CEO de LATAM, Roberto Alvo, señaló que Brasil concentra cerca de la mitad del tráfico aéreo de la región y que el avión permitirá llegar a destinos hoy sin conectividad regular. Alvo agregó que la compañía evalúa colocar el modelo en otros países donde opera —Perú, Colombia y Ecuador, e incluso Chile— para reemplazar a los A319 en rutas domésticas de menor densidad, sujeto a su desempeño en aeropuertos de altura y altas temperaturas. Arjan Meijer, presidente y CEO de la división comercial de Embraer, calificó al E195-E2 como una herramienta de crecimiento más eficiente que el A319 y recordó que la tasa de detención de la familia E2 es de apenas 1% tras superar los problemas de mantenimiento de los motores Pratt & Whitney.
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LATAM evalúa ejercer 50 opciones de compra del Embraer E195-E2 y abre la puerta a otros países
