Una reforma de los derechos de los pasajeros aéreos, acordada políticamente entre el Parlamento Europeo y los Estados miembros de la Unión Europea, prevé la eliminación de los cargos para los niños que viajen junto a sus padres o tutores en vuelos dentro del bloque.
El acuerdo se alcanzó en Bruselas el pasado viernes (12) y aún está sujeto a aprobaciones formales antes de que pueda entrar en vigor.
El paquete de cambios también estipula que las aerolíneas ya no cobrarán por corregir errores tipográficos en los nombres de los pasajeros proporcionados al hacer la reserva. Actualmente, algunas compañías aplican tarifas elevadas por este tipo de cambio, que pueden llegar a los 160 euros en algunos casos
Asientos familiares
La nueva normativa establece que las aerolíneas no podrán cobrar tarifas adicionales para que los niños viajen sentados junto a sus padres o tutores durante el trayecto.
Esta medida forma parte de un conjunto más amplio de cambios destinados a actualizar las normas de protección de los pasajeros aéreos en la Unión Europea, un tema que se ha debatido durante varios años entre los gobiernos nacionales, el Parlamento Europeo y los representantes del sector aéreo.
Tarifas por corrección de nombre al final.
Otro cambio previsto elimina la posibilidad de cobrar por corregir errores tipográficos en los nombres registrados en el momento de la compra del billete
Esta práctica había sido objeto de críticas por parte de consumidores y grupos de defensa de los pasajeros, especialmente en situaciones en las que pequeñas correcciones resultaban en altos costos.
Sistema de compensación por retrasos
Una de las propuestas más debatidas durante las negociaciones acabó siendo eliminada del texto final. Los Estados miembros abogaban por una revisión de las normas vigentes sobre compensación por retrasos y cancelaciones de vuelos, con el objetivo de reducir los costes para las aerolíneas.
El Parlamento Europeo rechazó la propuesta durante todas las negociaciones, manteniendo el modelo actualmente en vigor.
Según la normativa vigente, los pasajeros tienen derecho a una indemnización de entre 250 y 600 euros, dependiendo de la distancia del vuelo, cuando el retraso supera las tres horas.
La Comisión Europea estima que estas compensaciones representan un coste anual de aproximadamente 8.100 millones de euros para el sector de la aviación.
Los representantes de las empresas argumentan que el sistema actual puede influir en las decisiones operativas, llevando a las compañías a cancelar ciertos vuelos para evitar retrasos sucesivos y el pago de múltiples indemnizaciones.
Límites más altos para la compensación
Los gobiernos nacionales habían sugerido que el derecho a indemnización solo debería aplicarse a retrasos superiores a cuatro horas en vuelos de hasta 3.500 kilómetros y superiores a seis horas en rutas más largas.
La propuesta también incluía limitar los pagos a 500 euros por pasajero. Sin embargo, la iniciativa no prosperó en las negociaciones finales.
Equipaje de mano
Los miembros del Parlamento Europeo también intentaron incluir una norma que obligaría a las aerolíneas a transportar gratuitamente una pieza de equipaje de mano de hasta siete kilogramos, además de un artículo personal.
La propuesta no se incorporó al acuerdo final, lo que preserva la posibilidad de cobrar por el equipaje de mano de acuerdo con las políticas de precios de las aerolíneas.
Se requiere aprobación formal.
Se espera que el acuerdo político sea presentado para su aprobación provisional por los representantes de las instituciones europeas el lunes (15).
Posteriormente, el texto deberá ser ratificado formalmente por el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea para que las nuevas normas entren en vigor.
Fuente: https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/uniao-europeia-proibe-cobranca-assentos-familiares-voos.html