Las entregas de Boeing aumentaron un 33% en mayo, pero los pedidos cayeron a solo 11 después de que la aerolínea retirara su compromiso

Las entregas siguen impulsando la recuperación de Boeing.

Las cifras de entregas de mayo representan otro hito positivo para Boeing en el marco de la estrategia de recuperación de la CEO Kelly Ortberg. Las entregas de aeronaves son una fuente crucial de flujo de caja, ya que los fabricantes reciben una parte sustancial del pago cuando los aviones se entregan a los clientes. De las 60 aeronaves entregadas durante el mes, 51 fueron aviones 737 MAX, seis fueron 787 Dreamliner, un carguero 777, un carguero 767 y un 737 NG destinado a conversión militar. El total de MAX fue la cifra mensual más alta desde que Boeing reinició la producción tras una huelga de maquinistas y las consiguientes interrupciones en la fabricación.

La compañía también ha estado incrementando gradualmente sus tasas de producción. Boeing recibió recientemente la aprobación regulatoriapara aumentar la producción del 737 MAX y está trabajando para alcanzar una meta de producción mensual de 47 aeronaves a finales de este año. Un crecimiento sostenido en las entregas será fundamental para que Boeing fortalezca su posición financiera tras años de contratiempos en la producción, retrasos en la certificación y dificultades en la cadena de suministro.

La cartera de pedidos se ve afectada por una importante cancelación.

Aunque las entregas mejoraron, el desempeño de los pedidos de Boeing presentó un panorama más mixto. La compañía obtuvo 27 pedidos brutos durante mayo, incluyendo 14 unidades del 737 que serán modificadas para uso militar por un cliente no revelado y un pedido de 10 Dreamliners de Lufthansa . Sin embargo, estas ganancias se vieron parcialmente contrarrestadas por 16 cancelaciones relacionadas con el programa 737 MAX, según Dj’s Aviation . Las cancelaciones se debieron a que un cliente se retractó de un compromiso previamente anunciado, lo que redujo el total mensual de pedidos netos de Boeing a solo 11 aeronaves. Este cambio subraya la volatilidad que puede afectar las carteras de pedidos de los fabricantes, incluso cuando la demanda de aeronaves de nueva generación se mantiene generalmente fuerte.

Si bien un solo mes rara vez determina las tendencias a largo plazo, el descenso es notable si se compara con el sólido desempeño de Boeing en cuanto a pedidos a principios de año. Los importantes compromisos de las aerolíneas y las empresas de arrendamiento han contribuido a reforzar la cartera de pedidos de Boeing, pero las cancelaciones siguen siendo una constante en el mercado de la aviación comercial, ya que los clientes reevalúan sus planes de flota, sus acuerdos de financiación y sus previsiones de crecimiento.

La competencia con Airbus sigue siendo intensa.

El desempeño de Boeing en mayo también puso de manifiesto la continua competencia con Airbus . Mientras que Boeing entregó 60 aeronaves durante el mes, Airbus reportó 81 entregas, manteniendo así una ventaja acumulada en lo que va del año sobre su rival estadounidense. Hasta finales de mayo, Boeing había entregado 250 aeronaves, en comparación con las 262 de Airbus. No obstante, la mejora en el ritmo de producción de Boeing ha reducido considerablemente la brecha en comparación con años anteriores. El fabricante continúa beneficiándose de la fuerte demanda del 737 MAX y el 787 Dreamliner, ambos fundamentales para los planes de modernización de las flotas de las aerolíneas en todo el mundo. La compañía finalizó mayo con una cartera de pedidos de aproximadamente 6178 aeronaves, lo que proporciona visibilidad de producción para los próximos años, a pesar de las recientes cancelaciones.

Para los inversores y las aerolíneas, las cifras de mayo ofrecen un panorama mixto, pero en general alentador. Boeing está entregando aviones a un ritmo más rápido y recuperando el dinamismo en sus operaciones comerciales. Sin embargo, la fuerte caída en los pedidos netos sirve como recordatorio de que la recuperación del fabricante depende no solo del aumento de la producción, sino también de mantener la confianza de los clientes en un mercado global sumamente competitivo.