El director general del Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC), Rafael Echevarne, advirtió que los contratos de concesión con el Estado de Chile tienen a los operadores aeroportuarios “prácticamente atados de manos”, reduciéndolos a simples administradores de infraestructura. En entrevista con El Aéreo durante la Asamblea General de la IATA en Río de Janeiro, Echevarne señaló que la falta de flexibilidad para ajustar la oferta comercial y los servicios al pasajero termina comprometiendo la calidad de la experiencia en terminales como las de Santiago y Puerto Montt.
Según El Aéreo, el ejecutivo sostuvo que la rigidez contractual impide responder con rapidez a cambios en el tráfico o a nuevas oportunidades comerciales, dejando aeropuertos con una oferta anticuada frente a las terminales modernas de otros mercados. “Una vez que está otorgada esa concesión, tienes que hacer lo que pone allí y no puedes variar”, afirmó. ACI-LAC elaboró un estudio internacional con recomendaciones para modernizar los modelos de concesión, cuyo mensaje central es incorporar mecanismos de adaptación durante la vigencia de los contratos. Echevarne también valoró la iniciativa de la IATA para terminar con la separación física entre vuelos domésticos e internacionales y optimizar el uso de las instalaciones existentes, aunque reconoció que su implementación depende de las restricciones operativas, de seguridad y contractuales vigentes.
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ACI-LAC advierte que la rigidez de las concesiones limita a los aeropuertos chilenos y pide mayor flexibilidad
