La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Chile respondió ante nuevas vulneraciones de seguridad reportadas en el aeropuerto de Iquique, en un contexto de incidentes recurrentes que han comprometido al sistema aeroportuario nacional. El detonante fue un cuestionamiento de la Contraloría General de la República por falencias en la custodia de un cargamento de narcóticos incautado el 11 de octubre de 2025 en un vuelo regular de LATAM: según el organismo, la droga quedó horas sin resguardo policial, expuesta a manipulaciones o robos, y Aduanas no registró el hallazgo en sus bitácoras, afectando la trazabilidad del producto ilícito.
La Contraloría instó a la DGAC a mejorar la coordinación con las aerolíneas para identificar de inmediato a pasajeros vinculados a equipajes sospechosos, y ordenó reforzar el sistema de vigilancia y las cámaras de la terminal. La autoridad aeronáutica señaló que durante 2026 implementó nuevos protocolos de actuación con el Servicio Nacional de Aduanas, Carabineros, las compañías aéreas y las concesionarias, además de incorporar máquinas de rayos X con nuevas tecnologías de detección. La DGAC informó que durante 2026 ha presentado 18 denuncias a las policías por infracción a la Ley 20.000 en el aeropuerto de Iquique, junto a procedimientos por bultos abandonados, control de armas y pasajeros disruptivos.
El caso se suma a una serie de episodios que han golpeado la seguridad de los aeropuertos chilenos en la última década, entre ellos el robo de un camión de valores en Santiago en 2014, el asalto al sector de carga en 2020 con un botín cercano a los US$15 millones, y la balacera de 2023 que dejó un funcionario AVSEC fallecido. Según El Aéreo, persiste una sensación de impunidad pese a las medidas anunciadas.
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