easyJet y el Aeropuerto Amsterdam Schiphol lanzaron el despliegue operativo del sistema de rodaje eléctrico TaxiBot para aeronaves Airbus, tras completar una fase de pruebas a principios de 2026. La tecnología permite trasladar los aviones entre la puerta de embarque y la pista sin encender los motores principales, utilizando únicamente la unidad de potencia auxiliar (APU). El primer vuelo comercial con pasajeros bajo esta modalidad se realizó el 30 de abril de 2026. Actualmente cuatro Airbus A320neo de la aerolínea están siendo equipados de forma permanente para operar con este tractor semirrobótico. El proyecto cuenta con financiamiento del programa europeo HERON y se desarrolla junto a Menzies Aviation, Airbus y Smart Airport Systems (SAS).
Según estimaciones de easyJet, el sistema genera un ahorro promedio de 95 kilogramos de combustible y reduce en 299 kilogramos las emisiones de CO2 por cada trayecto en tierra, además de disminuir los niveles de ruido en la plataforma. Schiphol estima que una implementación a gran escala permitiría reducir hasta un 65% el consumo de carburante durante el rodaje en todo el aeropuerto. Aviacionline informó que David Morgan, director de operaciones de easyJet, destacó que el sistema ofrece reducciones inmediatas en el consumo de combustible, las emisiones de carbono y el ruido. Schiphol se convierte en el primer aeropuerto europeo en autorizar el uso de este tractor eléctrico específico para aeronaves de la familia Airbus, con el objetivo de alcanzar operaciones en tierra completamente neutras en emisiones para 2030. La iniciativa se enmarca en la meta de easyJet de reducir la intensidad de sus emisiones de carbono un 35% para 2035.
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