American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines suman en conjunto 18 rutas europeas nuevas en el tercer trimestre de 2026, que no figuraban en sus programas durante el mismo período del año anterior, según datos de Cirium analizados por Simple Flying. American inaugura seis rutas desde Dallas/Fort Worth (DFW), Miami, Nueva York JFK y Filadelfia, incluyendo destinos como Atenas, Zúrich, Milán Malpensa, Edimburgo (operado con el Airbus A321XLR), Budapest y Praga. Delta lidera el bloque con siete rutas nuevas desde Seattle-Tacoma, Boston y JFK hacia Roma, Barcelona, Madrid, Niza, Oporto, Olbia y Malta. United suma cinco rutas, cuatro desde Newark y una desde Washington Dulles a Reikiavik, con nuevas frecuencias a Glasgow, Split, Santiago de Compostela y Bari.
La expansión transatlántica ocurre en un contexto de demanda robusta pese al encarecimiento del combustible. Delta se consolidó como la primera aerolínea estadounidense en número de asientos hacia Europa este verano, superando a United en ese indicador. La competencia se agudiza especialmente en destinos mediterráneos y ciudades secundarias, donde las tres compañías buscan capturar demanda de ocio de alto valor. El despliegue del A321XLR por parte de American en la ruta Nueva York-Edimburgo es uno de los movimientos más relevantes del período, al habilitar conexiones transatlánticas sin escala desde aeropuertos que anteriormente dependían de grandes hubs para acceder a Europa.
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