El Proyecto Sunrise de Qantas, que contempla vuelos directos desde Australia hacia destinos en América y Europa, acumula un nuevo retraso. Airbus comunicó a la aerolínea australiana que el primer A350-1000ULR, versión de ultra-largo alcance desarrollada específicamente para estas operaciones, no llegará antes de abril de 2027. La entrega estaba prevista para fines de 2026. Las rutas planificadas incluyen vuelos sin escala desde Sydney hacia Nueva York, São Paulo, París y Londres, con duraciones que van desde las 15 hasta más de 22 horas en el caso del trayecto a Nueva York.
El nuevo calendario impone un riesgo operativo concreto: preparar el avión para el servicio comercial requiere entrenamiento de tripulación, vuelos de prueba y certificaciones, lo que puede dejar sin tiempo suficiente para operar durante el verano boreal de 2027, la temporada de mayor demanda transatlántica. La causa del atraso serían problemas en la cadena de proveedores de Airbus, en particular con Spirit AeroSystems, empresa que fabricaba componentes para Boeing y que fue adquirida recientemente por Airbus. Las dificultades de Spirit ya habían generado demoras en pedidos de otros clientes el año pasado. La familia A350 acumula compromisos con múltiples operadores que están monitoreando de cerca los plazos de entrega del fabricante europeo.
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