El sindicato CUPE (Canadian Union of Public Employees), que representa a los auxiliares de vuelo de cabina de Air Canada, denunció una violación al convenio colectivo tras conocer que la aerolínea operaría temporalmente 52 aeronaves bajo la marca de su subsidiaria de bajo coste Air Canada Rouge, dos más que el límite de 50 aviones negociado contractualmente. El sindicato exige cumplimiento inmediato de la restricción, solicita acceso a los documentos con los que la aerolínea fundamenta su interpretación del acuerdo y advierte que el exceso en la flota puede afectar las posiciones laborales de los auxiliares de vuelo de la línea principal.
Air Canada creó Rouge en 2013 para competir en el segmento de turismo con costes más bajos, lo que desde el inicio generó inquietud en el sindicato sobre una posible transferencia de operaciones. El conflicto actual se suma a otro frente abierto: CUPE señala que Rouge incorporó Boeing 737 MAX con asientos de Premium Economy, entretenimiento individual en pantalla y wifi de alta velocidad gratuito, además de bebidas y snacks premium en rutas de Norteamérica y el Caribe, reduciendo la distinción entre la subsidiaria y la operación de la línea principal. Esa convergencia, argumenta el sindicato, erosiona los acuerdos laborales que justificaron la existencia separada de Rouge. Así lo reportó Aviation A2Z.
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